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拖拉機巧維護
2024-01
拖拉機在工作中，零部件的磨損、老化是不可避免的，使其技術狀態變壞，功率下降，油耗增加，故障不斷出現。為了防止故障的發生，要對拖拉機進行及時正確的維護保養，以延長拖拉機使用壽命和降低使用成本。在對農用拖拉機進行技術狀態調研過程中，發現有些零件的維護保養沒有得到應有的重視，造成了許多不良后果。
1 忽視柴油濾清器的保養
柴油濾清器一直充當著清道夫的角色，最主要的作用就是過濾掉柴油中的顆粒雜質和水分，為發動機的正常運轉保駕護航。但也有很多柴油車司機認為，每次加注的柴油都是經過長時間的沉淀，油中的雜質和水已經很干凈了，而選擇放棄加裝或者長時間不去保養柴油濾清器，其實這樣往往會因小失大。
柴油濾清器一般使用200～300 h，就應檢查清洗或更換濾芯。要注意以下幾點：
(1)空氣濾清器總成各密封部位不允許有漏氣現象，安裝密封圈時不要扭曲，要安裝牢固。
(2)定期清洗濾芯，紙質濾芯不可用柴油清洗，須用軟毛刷刷除或氣筒反吹。濾芯有破裂、堵塞時應更換。油浴式空濾器應定期更換機油，清洗油盤，加油到適當高度，不能太滿或太少。
(3)濾清器經拆裝保養，重新裝配好并安裝在拖拉機上后，要放盡其中的空氣。
2 氣門彈簧長期不更換
由于氣門彈簧所受的溫度較高，長期不更換就容易造成退火，從而使其彈力不足。同時，由于氣門彈簧不斷地受交變應力的作用，長期不更換還會產生塑性變形，從而使其自由長度縮短，彈力不足。彈力不足的結果，必然導致氣門動作遲緩，關閉滯后，同時還會使氣門關閉不嚴，產生汽缸壓力不足的后果。
3 忽視小孔的維護
(1)不重視啟動噴孔的作用。長期不清除啟動噴孔內的積碳，從而使噴孔不暢或堵塞。啟動噴孔的作用是使柴油能夠較早地通過噴孔直接噴入汽缸，并首先在主燃燒室內著火燃燒，以提高汽缸內的溫度，改善主燃燒室里的混合氣體的燃燒條件。因此啟動噴孔不暢或堵塞就會惡化啟動條件，導致啟動困難。
(2)油箱蓋通氣孔。該孔堵塞后，油箱不再與大氣相通，油箱上部因油面下降會出現負壓，造成供油中斷;燃油受熱后蒸發，使油箱內壓力升高，會引起油箱開關處漏油，因此，此孔不能堵。
(3)曲軸箱換氣孔。當發動機工作時，總有一定的廢氣經活塞環滲漏到曲軸箱內。油機使用久了，隨著缸套活塞環的磨損，間隙增大，活塞環彈力降低，漏入曲軸箱的廢氣會更多。換氣孔堵塞后，曲軸箱內廢氣越積越多，曲軸箱內氣壓升高，會使機油滲漏，高濕廢氣混入機油，還會加快機油變質，加速機件磨損，因此，在維修時一定要疏通此孔。
(4)輸油泵泄油孔。輸油泵上的泄油孔堵塞，會導致推桿和導管間少量柴油滲漏進入噴油泵，沖淡殼體內的潤滑油，加速零件磨損，因此，此孔也不能堵。
(5)水泵泄水孔。該孔如果堵塞，滲漏的水排不出泵體，進入軸承座內，會加速軸承的損壞，因此，在檢修時一定要疏通此孔。
(6)汽缸蓋罩上的機油噴孔長期不疏通。由于機油不凈等原因，容易使噴孔堵死或不暢，從而造成了氣門、氣門導管、搖臂等零件潤滑不良，磨損過快，導致氣門關閉不嚴，進氣不足，排氣不凈，功率下降等問題。
4 氣門間隙長期不調整
發動機工作時，氣門及氣門傳動件會因溫度升高而膨脹，如果不用液壓挺桿的發動機，氣門及氣門傳動件之間在冷態時無間隙或間隙過小，則在熱態下會因為氣門及其傳動件的受熱膨脹而引起氣門關閉不嚴，造成發動機在壓縮和做功行程中漏氣。因此，正常的氣門間隙是非常必要的。調整好的氣門間隙也會因配氣機構機件的磨損而變大，會使氣門升程減小，引起充氣不足，排氣不暢，而且會帶來不正常的敲擊聲。因此，拖拉機使用一段時間后，要對氣門間隙進行檢查調整。
5 冷卻水垢常年不清除
水垢常年不清除會造成結垢過厚，機體散熱性能惡化，從而導致機溫過高，機油變稀、變質，零件的機械強度下降，以及機件早期磨損等間題。同時還會使進氣減少，功率下降;零件膨脹過大，影響其正常的技術性能，嚴重時還會出現燒瓦、抱軸等現象。為此，在保養前，以10 L水、750 g苛性鈉和250 g煤油比例配制的溶液加滿冷卻系統，發動機以中速運轉5～10 min之后，將溶液停留10～12h(注意：在冬季須保溫或連續工作以防凍)，然后，重新啟動發動機以中速運轉5～10 min，放出洗滌溶液，并用清潔水仔細沖洗干凈。
6 忽視機油濾清器的保養
發動機潤滑系在使用了一段時間以后，其中混有發動機零件摩擦產生的金屬屑和其他機械雜質以及機油本身產生的膠質。這些雜質若隨同機油進入潤滑油路，將加速發動機零件的磨損，還可能堵塞油管和油道。為了不使這些雜質進入主油道，發動機潤滑油路中裝有機油濾清器。機油濾清器應在車輛行駛7500 km更換一次，對于經常行駛在惡劣道路條件下的車輛，還應經常檢查機油情況，必要時縮短更換機油濾清器的期限。
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